https://www.remap.ugto.mx/pages/slot-luar-negeri-winrate-tertinggi/https://journal.mdpip.com/starlight-princess-1000/https://www.sa-ijas.org/gates-of-olympus/https://www.sa-ijas.org/sweet-bonanza/https://rovedar.com/akun-pro-kamboja/https://www.sa-ijas.org/mahjong-ways-2/https://admin.berjasa.co.id/akun-pro-kamboja/https://admin.berjasa.co.id/gates-of-olympus/https://vokasi.ui.ac.id/products/luar-negeri/https://www.sa-ijas.org/depo25-bonus25/https://sibukinblkpp.jogjaprov.go.id/project/thailand/https://morbis.id/https://sibukinblkpp.jogjaprov.go.id/tema/tanpa-potongan/https://demo-olympus.carrd.cohttps://demo-2024.crd.co/https://mahjong-ways2.uwu.ai/https://sibukinblkpp.jogjaprov.go.id/js/slot-dana/https://link-thailand.crd.co/https://padanglawasutarakab.go.id/starlight-princess/https://dpmptsp.simalungunkab.go.id/image/starlight-princess/https://sibukinblkpp.jogjaprov.go.id/js/gates-olympus/https://sibukinblkpp.jogjaprov.go.id/js/mahjong-ways-2/https://data.kepahiangkab.go.id/uploads/user/2024-02-28-084507.827272index.htmlhttps://dpmptsp.simalungunkab.go.id/slot-deposit-pulsa/https://tpid.morbis.id/starlight-princess/https://library.binawan.ac.id/products/kakek-zeus/https://lib.unsimar.ac.id/js/slot-gacor-maxwin/https://babebun.ditjenbun.pertanian.go.id/assets/dana/https://yesjitu.bandung.go.id/test/https://yesjitu.bandung.go.id/js/pulsa/https://babebun.ditjenbun.pertanian.go.id/babebun/https://akun-pro-kamboja.mojadipro.com/https://eurasianacademy.org/pages/http://gis.pesawarankab.go.id/js/demo/http://gis.pesawarankab.go.id/js/pulsa/http://agenda.pesawarankab.go.id/dana/https://pesawarankab.go.id/assets/akun-pro-kamboja/https://vokasi.ui.ac.id/products/gacor-malam-ini/https://gayatri.mojokertokota.go.id/gayatri/dana/https://gayatri.mojokertokota.go.id/ilp/slot-thailand/https://gayatri.mojokertokota.go.id/labkesmas/https://gayatri.mojokertokota.go.id/labkesmas/_lib/_app_data/https://budiwidiarta.stikesbuleleng.ac.id/wp-includes/maxwin/https://gayatri.mojokertokota.go.id/depan_pj/pages/https://journal.ipw.ac.id/rtp-slot/https://sipusli.mojokertokab.go.id/upload/materi/https://sipusli.mojokertokab.go.id/upload/background/https://sipusli.mojokertokab.go.id/upload/~/akun-pro-kamboja/https://opd.padanglawasutarakab.go.id/Assets/http://jap.mju.ac.th/includes/https://e-journal.stikesmuhbojonegoro.ac.id/slot-jepang/https://uptdspam.padanglawasutarakab.go.id/img/https://ahoj.stikesalifah.ac.id/demo/http://agenda.pesawarankab.go.id/demo-slot/https://sipusli.mojokertokab.go.id/upload/gambarprodukasdw/https://sipusli.mojokertokab.go.id/upload/gambarprodukasdw/products/pt2/https://disbudpar.padanglawasutarakab.go.id/dist/https://sipusli.mojokertokab.go.id/upload/background/pulsa/https://sip3dkp.sumutprov.go.id/product/https://sip3dkp.sumutprov.go.id/product/slot-demo/https://sip3dkp.sumutprov.go.id/counter/https://perizinan.jambikota.go.id/frontend/web/situs-gacor/https://ahoj.stikesalifah.ac.id/slot-pulsa/https://sip3dkp.sumutprov.go.id/css/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-includes/demo/https://perizinan.jambikota.go.id/frontend/web/situs-pulsa/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-content/https://sip3dkp.sumutprov.go.id/js/slot-luar/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-includes/pulsa/https://perizinan.jambikota.go.id/frontend/web/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-content/ngg/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-content/gallery/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-content/mu-plugins/https://disbudpar.padanglawasutarakab.go.id/CSS/http://gis.pesawarankab.go.id/img/https://disbudpar.kuduskab.go.id/wp-includes/ID3/https://pointer.ternatekota.go.id/dana/https://mojadipro.com/products/sweet-bonanza/https://sip3dkp.sumutprov.go.id/toko/pulsa/https://www.stmaryskirk.co.uk/slot-pulsa/https://www.stmaryskirk.co.uk/gates-of-olympus/http://ttdt.hvu.edu.vn/princess-1000/https://sidoidisdukcapil.palangkaraya.go.id/arsip/sgacor/https://siduta.palangkaraya.go.id/assets/slot-pulsa/http://ttdt.hvu.edu.vn/gates-of-olympus/https://alwasilahlilhasanah.ac.id/ibs/https://siduta.palangkaraya.go.id/english/https://sidoidisdukcapil.palangkaraya.go.id/assets/http://ttdt.hvu.edu.vn/as/https://www.stmaryskirk.co.uk/content/https://transitionacademiapress.org/ovo/https://transitionacademiapress.org/gates-of-olympus-1000/https://cstvcnmt.gialai.gov.vn/files/slot777/https://cstvcnmt.gialai.gov.vn/files/dana-slot/https://bajakah.gunungmaskab.go.id/situs-gacor/https://cstvcnmt.gialai.gov.vn/public/files/demo-slot/https://siduta.dukcapil.baritoselatankab.go.id/assets/plugins/https://bajakah.gunungmaskab.go.id/olympus/https://transitionacademiapress.org/locale/https://cstvcnmt.gialai.gov.vn/public/site/https://www.rivistadipsicologiaclinica.it/products/https://siduta.palangkaraya.go.id/smaxwin/http://lnx.gatm.it/sweet-bonanza/http://lnx.gatm.it/mahjong-ways-2/https://alwasilahlilhasanah.ac.id/starlight-princess-1000/https://siduta.dukcapil.baritoselatankab.go.id/daftar/mailer/xxdemo/https://siduta.dukcapil.baritoselatankab.go.id/formulir/https://data-service.tmd.go.th/data/ngacor/https://e-report.dcce.go.th/slot-luar/https://alwasilahlilhasanah.ac.id/bocoran-jp/https://disbudpar.kuduskab.go.id/kurmacenter/wp-content/ngg/modules/https://disbudpar.kuduskab.go.id/kurmacenter/wp-content/plugins/global-gallery/https://e-report.dcce.go.th/platinum/https://data-service.tmd.go.th/css/http://www.publicacionesperiodicas.unm.edu.ar/ojs/classes/https://disbudpar.kuduskab.go.id/kurmacenter/wp-includes/assets/https://bajakah.gunungmaskab.go.id/mpo/https://siduta.dukcapil.baritoselatankab.go.id/assets/idnhttps://siduta.palangkaraya.go.id/indonesia/pt2/https://setwan.katingankab.go.id/assets/https://bakesbangpol.katingankab.go.id/assets/https://bappelitbang.katingankab.go.id/js/https://www.kavarnajasminka.cz/source/https://visd.dlt.go.th/fileuploads/platinum/https://bappelitbang.katingankab.go.id/css/https://www.kokoro-manzoku.com/css/https://icopis.untad.ac.id/wp-content/pt2/https://bumdesjanjimanahansil.padanglawasutarakab.go.id/products/idn/https://bappelitbang.katingankab.go.id/new-design/https://klikkebun.kaltimprov.go.id/customers/f7f299e301cc262c8e50952619ce3ac9.htmlhttps://mata.pulaumorotaikab.go.id/public/images/avatar/1710788275avatar.htmlhttps://klikkebun.kaltimprov.go.id/customers/ab0a41a4ce2a79ec21f5c5d522da7cb1.htmlhttps://klikkebun.kaltimprov.go.id/customers/735094e9aa315c91ba3de9a731fda31c.htmlhttp://datos.conred.gob.gt/uploads/user/2024-03-19-005138.025402slot-demo.html/ Пассажирский автотранспорт МАЗ новые — сравнить цены и купить пассажирский транспорт МАЗ
Ваш регион Россия?
Сменить регион ›
Жалоба на объявление



Расширенный поиск
00006200000746marketmarketМАЗ
МАЗ

Пассажирский автотранспорт МАЗ

  • Автобус  203169
    МАЗ-203 — низкопольный автобус второго поколения для городского и пригородного сообщения. Высота пола по всей поверхности 330 мм от полотна дороги. Автобус полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволяет ему выйти на рынки стран ЕС. В частности, автобус закупают автотранспортные предприятия Польши и Германии.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM906LA (E-5)
    КПП: АКП ZF 6HP 504C (6ст.)
    Мест для сидения: 33-36
    Номинальная вместимость: 100-102
    Количество дверей: 2

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 2000/2550/2774(3280*)
    База, мм 6140
    Колея колес (передних/задних), мм 2046/1825
    Наружный радиус поворота не более, мм 11300
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 340
    Высота пола на площадке средней двери, мм 360
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 6500
    Допустимая нагрузка на среднюю/заднюю ось, кг 11500
    Полная масса, кг 18000
    Количество мест для сидения 33/36
    Номинальная вместимость, чел 100-102
    Максимальная скорость, км/ч 70-80
    Двигатель Mercedes-Benz OM906LA (E-5)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 210(286)
    Коробка передач АКП ZF 6HP 504C (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневматическая двухбалонная
    Ведущий мост жесткая балка с двойной разнесенной передачей
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Колеса дисковые, 8.25x22.5
    Шины 275/70R22.5
    * - комплектация с кондиционером
    ** - при задействованной системе "Книлинга"

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Откидной трап для заезда инвалидной коляски
    Оборудование и крепление для одной инвалидной коляски
    Система принудительного наклона кузова "Книлинг"
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера
    Установка кондиционера "Eberspacher AC-403E" в кабине водителя
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя с дверью в салон и не разделяющая передний дверной проем
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус 241030
    Автобус МАЗ-241 предназначен для городских, пригородных и междугородных перевозок, а также для туристических поездок и корпоративных выездов.
    К основным достоинствам этой модели автобуса 241 можно отнести большой объем салона, максимально допустимую ширину (2550 мм), «аквариумное» остекление, обеспечивающее прекрасный обзор, модернизированную приборную панель, удобную схему размещения багажных отделений. Для хранения запасного колеса МАЗ-241 оборудован специальный закрытый отсек, защищенный снизу и оснащенный роликами для легкого извлечения.
    Двигатель: Cummins ISF3.8s4 168 (Е-4)
    КПП: МКП 6J70T (6ст.)
    Мест для сидения: 22-23
    Номинальная вместимость: 35
    Количество дверей: 1
    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 6790/2550/2945
    База, мм 3800
    Колея колес (передних/задних), мм 2110/1908
    Наружный радиус поворота не более, мм 9000
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 380
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4100
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 5200
    Полная масса, кг 18000
    Количество мест для сидения 22,23
    Номинальная вместимость, чел 35
    Максимальная скорость, км/ч 100
    Двигатель Cummins ISF3.8s4 168 (Е-4)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 122/166
    Коробка передач МКП 6J70T (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневморессорная двухбалонная
    Ведущий мост жесткая балка с двойной разнесенной передачей
    Тормозная система пневматическая с системой ABS
    Объем топливного бака, л 190
    Объем бакажного отсека, м3 0,7
    Колеса дисковые, 6,75x19.5
    Шины 245/70R19.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Информационная система
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Аудиосистема(с радиооборудованием)
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Крышные вентиляторы 2шт.
    Аварийно-вентиляционный люк с вентилятором
    Сиденья водителя импортного производства
    Сиденья пассажирские мягкие с местами для крепления ремней безопасности
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Тонирование стекла со сдвижными форточками
    Шторки в салоне автобуса
    Сигнализация заднего хода
    Полки багажные без панелей индивидуального освещения
    Цифровой тахограф

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Окраска автобуса в цвет "Металлик"
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус 226063
    МАЗ-226 – пригородный низкопольный автобус среднего класса. Автобус был разработан на базе уже известной городской модели МАЗ-206 и предназначен как для пассажирских перевозок в небольших городах, так и для среднезагруженных маршрутов мегаполисов. Кроме своего основного назначения может использоваться и в качестве ведомственного, служебного транспорта.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM924LA (E-5)
    КПП: МКП ZF 6S1010 BO (6 ст.)
    Мест для сидения: 31
    Номинальная вместимость: 59
    Количество дверей: 2
    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 8650/2550/2930
    База, мм 4270
    Колея колес (передних/задних), мм 2110/1798
    Наружный радиус поворота не более, мм 9500
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 340
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4300
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 8300
    Полная масса, кг 12600
    Количество мест для сидения 31
    Номинальная вместимость, чел 59
    Максимальная скорость, км/ч 105
    Двигатель Mercedes-Benz OM924LA (E-5)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 160(218)
    Коробка передач МКП ZF 6S1010 BO (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневматическая двухбалонная, четырехбалонная
    Ведущий мост DANA
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Объем топливного бака, л 140
    Колеса дисковые, 6,75x17.5
    Шины 240/70R19.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя от салона из поручней
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера AutoClima RTH180 в салоне автобуса
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Установка ремней безопасности
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус  241030
    Автобус МАЗ-241 предназначен для городских, пригородных и междугородных перевозок, а также для туристических поездок и корпоративных выездов.
    К основным достоинствам этой модели автобуса 241 можно отнести большой объем салона, максимально допустимую ширину (2550 мм), «аквариумное» остекление, обеспечивающее прекрасный обзор, модернизированную приборную панель, удобную схему размещения багажных отделений. Для хранения запасного колеса МАЗ-241 оборудован специальный закрытый отсек, защищенный снизу и оснащенный роликами для легкого извлечения.
    Двигатель: Cummins ISF3.8s4 168 (Е-4)
    КПП: МКП 6J70T (6ст.)
    Мест для сидения: 22-23
    Номинальная вместимость: 35
    Количество дверей: 1

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 6790/2550/2945
    База, мм 3800
    Колея колес (передних/задних), мм 2110/1908
    Наружный радиус поворота не более, мм 9000
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 380
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4100
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 5200
    Полная масса, кг 18000
    Количество мест для сидения 22,23
    Номинальная вместимость, чел 35
    Максимальная скорость, км/ч 100
    Двигатель Cummins ISF3.8s4 168 (Е-4)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 122/166
    Коробка передач МКП 6J70T (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневморессорная двухбалонная
    Ведущий мост жесткая балка с двойной разнесенной передачей
    Тормозная система пневматическая с системой ABS
    Объем топливного бака, л 190
    Объем бакажного отсека, м3 0,7
    Колеса дисковые, 6,75x19.5
    Шины 245/70R19.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Информационная система
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Аудиосистема(с радиооборудованием)
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Крышные вентиляторы 2шт.
    Аварийно-вентиляционный люк с вентилятором
    Сиденья водителя импортного производства
    Сиденья пассажирские мягкие с местами для крепления ремней безопасности
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Тонирование стекла со сдвижными форточками
    Шторки в салоне автобуса
    Сигнализация заднего хода
    Полки багажные без панелей индивидуального освещения
    Цифровой тахограф

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Окраска автобуса в цвет "Металлик"
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус  226069
    МАЗ-226 – пригородный низкопольный автобус среднего класса. Автобус был разработан на базе уже известной городской модели МАЗ-206 и предназначен как для пассажирских перевозок в небольших городах, так и для среднезагруженных маршрутов мегаполисов. Кроме своего основного назначения может использоваться и в качестве ведомственного, служебного транспорта.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM904LA (E-5)
    КПП: АКП ZF 6HP 504C (6ст.)
    Мест для сидения: 31
    Номинальная вместимость: 59
    Количество дверей: 2

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 8650/2550/2930
    База, мм 4270
    Колея колес (передних/задних), мм 2110/1798
    Наружный радиус поворота не более, мм 9500
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 340
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4300
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 8300
    Полная масса, кг 12600
    Количество мест для сидения 31
    Номинальная вместимость, чел 59
    Максимальная скорость, км/ч 105
    Двигатель Mercedes-Benz OM904LA (E-5)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 130(177)
    Коробка передач AКП ZF 6HP504C (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневматическая двухбалонная, четырехбалонная
    Ведущий мост DANA
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Объем топливного бака, л 140
    Колеса дисковые, 6,75x17.5
    Шины 240/70R19.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя от салона из поручней
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера AutoClima RTH180 в салоне автобуса
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Установка ремней безопасности
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус 206068
    Автобус МАЗ 206 отлично зарекомендовал себя на городских маршрутах и междугородних коммерческих перевозках пассажиров. Благодаря продуманности дизайна салона, автобус МАЗ 206 обеспечивает высокую комфортность перевозок в любых условиях.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM904LA (E-4)
    КПП: АКП ZF 6HP 504C (6ст.)
    Мест для сидения: 25
    Номинальная вместимость: 72
    Количество дверей: 2

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 8650/2550/2930
    База, мм 4270
    Колея колес (передних/задних), мм 2110/1798
    Наружный радиус поворота не более, мм 9500
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 340
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4550
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 8650
    Полная масса, кг 13200
    Количество мест для сидения 25
    Номинальная вместимость, чел 72
    Максимальная скорость, км/ч 73-88
    Двигатель Mercedes-Benz OM904LA (E-4)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 130(177)
    Коробка передач АКП ZF 6HP 504C (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневматическая двухбалонная, четырехбалонная
    Ведущий мост DANA
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Объем топливного бака, л 140
    Колеса дисковые, 6,75x17.5
    Шины 240/70R19.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Откидной трап для заезда инвалидной коляски
    Оборудование и крепление для одной инвалидной коляски
    Система принудительного наклона кузова "Книлинг"
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя от салона из поручней
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика


    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера AutoClima RTH180 в салоне автобуса
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Установка ремней безопасности
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус 226085
    МАЗ-226 – пригородный низкопольный автобус среднего класса. Автобус был разработан на базе уже известной городской модели МАЗ-206 и предназначен как для пассажирских перевозок в небольших городах, так и для среднезагруженных маршрутов мегаполисов. Кроме своего основного назначения может использоваться и в качестве ведомственного, служебного транспорта.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM904LA (E-5)
    КПП: АКП Allison T280w/Ret (6ст.)
    Мест для сидения: 31
    Номинальная вместимость: 59
    Количество дверей: 2

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 8650/2550/2930
    База, мм 4270
    Колея колес (передних/задних), мм 2110/1798
    Наружный радиус поворота не более, мм 9500
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 340
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4300
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 8300
    Полная масса, кг 12600
    Количество мест для сидения 31
    Номинальная вместимость, чел 59
    Максимальная скорость, км/ч 105
    Двигатель Mercedes-Benz OM904LA (E-5)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 130(177)
    Коробка передач АКП Allison T280w/Ret (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси зависимая пневматическая двухбалонная, четырехбалонная
    Ведущий мост DANA
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Объем топливного бака, л 140
    Колеса дисковые, 6,75x17.5
    Шины 240/70R19.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя от салона из поручней
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера AutoClima RTH180 в салоне автобуса
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Установка ремней безопасности
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус  103585
    Автобус МАЗ 103 предназначен для городских и междугородных перевозок пассажиров. Он является низкополым (уровень пола 360 мм). Отличительной особенностью автобуса является экономичность, надёжность и безопасность, комфорт для пассажиров и водителя.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM906LA (E-5)
    КПП: АКП Allison T325w/Ret (6ст.)
    Мест для сидения: 36-41
    Номинальная вместимость: 93-88
    Количество дверей: 2

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 11985/2500/2838
    База, мм 6140
    Колея колес (передних/задних), мм 2046/1825
    Наружный радиус поворота не более, мм 11300
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 340
    Высота пола на площадке средней двери, мм 360
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 6500
    Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 11500
    Полная масса, кг 18000
    Количество мест для сидения 36/39/41 по заказу
    Номинальная вместимость, чел 93-88
    Максимальная скорость, км/ч 70-80
    Двигатель Mercedes-Benz OM906LA (E-5)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 210(286)
    Коробка передач АКПП Allison T325w/Ret (6ст.)
    Подвеска передней/задней оси независимая/зависимая пневматическая
    Ведущий мост жесткая балка с двойной разнесенной передачей
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Объем топливного бака, л 220
    Колеса дисковые, 8.25x22.5
    Шины 11/70R22.5

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Откидной трап для заезда инвалидной коляски
    Оборудование и крепление для одной инвалидной коляски
    Система принудительного наклона кузова "Книлинг"
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя и разделяющая дверной проем на две части, без выход в салон
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера "Eberspacher AC-403E" в кабине водителя
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    "Северное исполнение"
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус   107468
    Трехосный автобус МАЗ 107 особо большой вместимости производится уже более 10 лет, что говорит о его качественной и надежной сборке, которую постоянно совершенствуют и над которой работают лучшие специалисты. Модель неоднократно подвергалась модернизации и улучшениям, благодаря чему сегодняшний вариант содержит наиболее удачное сочетание качеств.
    Двигатель: Mercedes-Benz OM906LA (E-4)
    КПП: АКП Voith Diwa D 851.3E (3ст.)
    Мест для сидения: 24-25
    Номинальная вместимость: 145
    Количество дверей: 3

    Технические характеристики

    Габаритные размеры, мм 14480/2500/2838
    База, мм 6800+1615
    Колея колес (передних/задних), мм 2046/1825/2155
    Наружный радиус поворота не более, мм 12500
    Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 335(270)*
    Высота пола на площадке средней двери, мм 360
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 6340
    Допустимая нагрузка на среднюю/заднюю ось, кг 11560/5760
    Полная масса, кг 23665
    Количество мест для сидения 24/25
    Номинальная вместимость, чел 145
    Максимальная скорость, км/ч 78
    Двигатель Mercedes-Benz OM906LA (E-4)
    Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 210(286)
    Коробка передач АКП Voith Diwa D 851.3E (3ст.)
    Подвеска передней/задней оси независимая/зависимая пневматическая
    Ведущий мост жесткая балка с двойной разнесенной передачей
    Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
    Объем топливного бака, л 220
    Колеса дисковые, 8.25x22.5
    Шины 11/70R22.5
    * - при задействовании системы "Книлинга"

    Комплектация

    Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
    Антиблокировочная система тормозов ABS
    Противобуксовочная система ASR
    Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
    Термошумоизоляционное покрытие потолка
    Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
    Откидной трап для заезда инвалидной коляски
    Оборудование и крепление для одной инвалидной коляски
    Система принудительного наклона кузова "Книлинг"
    Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
    Износостойкое покрытие "Автолин"
    Оцинкованный лист на бортах и крыше
    Кнопки требования остановок
    Ввинчиваемые буксирные вилки
    Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя и разделяющая дверной проем на две части, без выход в салон
    Тонирование стекла с клапанными форточками

    Дополнительная комплектация по желанию заказчика

    Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
    Звуковая сигнализация заднего хода
    Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
    Информационная система с внутрисалонным табло
    Установка кондиционера "Eberspacher AC-403E" в кабине водителя
    Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
    Цифровой тахограф
    Противотуманные фары
    Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
    Установка системы контроля расхода топлива
    Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
    "Северное исполнение"
    Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт
    Велес-Карго
    Россия, Ростов-на-Дону
    +7 (863) 270-69-15 (Ростов-на-Дону) +7 (978) 705-15-82 (Симферополь) +7 (861) 290-42-39 (Краснодар)

  • Автобус 241030
    3300000 руб.
    Габаритные размеры, мм - 6800х2550х2785; Пассажировместимость - 36 (количество мест для сидения 22); Мощн.дв. - 125; КПП - FAST GEAR 6J70T; База - 3800; Топл.бак, л - 190; Масса полная - 8775; Емкость багажного отсека - 0,7; Модель двиг. - Cummins ISF3.8S (E-4); Предпусковой обогреватель; ABS - есть; Разм.колес - 245/70 R19,5
    РБА-Нижний Новгород
    Россия, Нижний Новгород
    +7-910-877-85-59

Заявка на закупку
Направьте заявку поставщикам — участникам торговой площадки Raise.ru.