Тягачи КаМАЗ

4Х2, г/п 10,5 т., дв. КАМАЗ-740.63-400 л.с., КПП ZF16, П/о главной передачи 3.58, 2 спальных места, а/ш 315/60R22,5, бак 500 л., ТСУ (высота ССУ при...

КАМАЗ 6460-010-63, Седельный тягач двигатель КАМАЗ 74063, 400 л.с., Евро 3, КПП ZF 16, 16 ст., нагрузка на ССУ 16,5 т., привод 6х4.кабина с одним...

МКБ, МОБ

МКБ, МОБ, Cummins 6 ISBe300, ТНВД BOSCH, аэродинам. козырек, рестайлинг

МКБ, ТНВД BOSCH, отоп.каб., задняя пнев. подв., гипоид.задний мост FAW

КАМАЗ 44108. Колесная формула 6х6 , Грузоподъёмность 10000 кг., Допустимая полная масса 32150 кг.; КАМАЗ 5460. Колесная формула 4х2,...

Производитель: ООО "ТФК "Камаз" Дополнительная информация: рестайлинговая кабина,аэродинамический козырек. Колесная формула - 6х4; Модель двигателя...

КАМАЗ 6460-001-63, Седельный тягач двигатель КАМАЗ 74063, 400 л.с., Евро 3, КПП ZF 16, 16 ст., нагрузка на ССУ 16,5 т., привод 6х4.кабина высокая с...

Колесная формула: 6х4 Тип ошиновки: 2 Грузоподъемность, т (наг./ССУ): 15,5 Номинальная мощность двигателя (л.с.) – 300 Модель Коробки передач – ZF9 Передаточное отношение главной передачи: 6,53 Имеется спальное место Шины – 11.00R22,5 Объем топливного бака (литры) – 350 Высота седельного устройства (ССУ) – 1330 мм Особенности комплектации автомобиля: МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283]

Колесная формула: 6х4 Тип ошиновки: 2 Грузоподъемность, т (наг./ССУ): 16,8 Номинальная мощность двигателя (л.с.) – 400 Модель Коробки передач – ZF16 Передаточное отношение главной передачи: 5,11 Имеется 2 спальных места Шины – 315/60R22,5 Объем топливного бака (литры) – 300х2 Высота седельного устройства (ССУ) – 1360 мм Особенности комплектации автомобиля: МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., аэродинам.козырек, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283]

Двигатель Daimler OM-457 428 л.с., КПП ZF 16S2221 с интардером, ведущие мосты Daimler HD4/HL4 с гипоидной главной передачей, допустимая нагрузка на мост 10т., высота ССУ 1300 мм, нагрузка на ССУ 16,6 т., полная масса буксируемого полуприцепа 34,6т., объем топливных баков 2х300л., круиз-контроль, задняя пневмоподвеска ведущих мостов с электронным управлением (ECAS), дисковые тормоза, системы EBS, ESP, ASR, кабина с 1 спальным местом на пружинной подвеске, электронный тахограф, кондиционер, электростеклоподъёмники, предпусковой подогреватель, автономный отопитель ф. Eberspacher (Airtronic), FM-радиоприёмник с USB-входом, люк с электроприводом, сиденье водителя с подогревом на пневмоподвеске.
Новый, без пробега. Ждет счастливого обладателя!

Седельный тягач КАМАЗ-44108-RF, колесная формула 6х6, нагрузка на ССУ 12,2 т., , высота ССУ 1460/1540 мм, МКБ, МОБ, двигатель СCummins 6ISBe325 (Е-4) мощностью 320 л.с., ТНВД BOSCH, КПП FG9, Common Rail, рестайлинг, кабина со спальным местом, объем топливного бака 210+350 литров, ПЖД с функцией автоматического догрева.

Седельный тягач КАМАЗ-65226, 6х6, двигатель Cummins ISXe535 535 л.с., нагрузка на ССУ 21,5 т, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISXe535, ТНВД BOSCH, КПП Allison 4500R, мосты Мадара, РК Steyr, диаметр шкворня 3,5", пневмопод.каб., рестайлинг

Седельный тягач КАМАЗ-44108, 6х6, двигатель 300 л.с., нагрузка на ССУ 12 т., МКБ, МОБ, рестайлинг

Седельный тягач КАМАЗ-44108RB, 6х6, двигатель Cummins 325 л.с., нагрузка на ССУ 12 т, рестайлинг каб., ПЖД Webasto Termo 90, механический привод ТНВД

Седельный тягач КАМАЗ-44108-RF, колесная формула 6х6, нагрузка на ССУ 12,2 т., , высота ССУ 1460/1540 мм, МКБ, МОБ, двигатель Cummins 6ISBe 325 (Е-4) мощностью 325 л.с., ТНВД BOSCH, КПП FG9, Common Rail, рестайлинг, кабина со спальным местом, объем топливного бака 210+350 литров, ПЖД с функцией автоматического догрева.

Седельный тягач КАМАЗ-5460, 4х2, двигатель 400 л.с., нагрузка на ССУ 10,5 т, МКБ, ТНВД BOSCH, отоп.каб., задняя пнев. подв., гипоид. задний мост FAW

МКБ, МОБ